<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Corrosion Science and Engineering Journal</title>
<title_fa>نشریه علوم و مهندسی خوردگی</title_fa>
<short_title>مهندسی خوردگی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://journal.ica.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-6417</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2251-6417</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>90/3/11/1004</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>14</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>اثر پرلیت و عناصر آلیاژی در بررسی ترک‌خوردگی ناشی از هیدروژن و آنالیز تخریب فــولادهــای API 5L X60</title_fa>
	<title>Effect of Pearlite and Alloying Elements on The HIC Corrosion and Failure Analysis of API 5L X60 Steel</title>
	<subject_fa>عمومى</subject_fa>
	<subject>General</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>حمل و نقل نفت و گاز ترش اغلب شامل استفاده از لولههای فولادی تصفیه شده خاص است که معمولاً بهعنوان فولاد تمیز شناخته میشود. این لولهها برای مقاومت به خورندگی سیالات حاوی گاز سولفید هیدروژن (H2S)، دیاکسید کربن و رطوبت طراحی شده&#8204;اند که این محیط میتواند منجر به ترش شدن نفت و چالشهای خوردگی بعدی شود. چنین شرایطی ممکن است باعث ترک ناشی از هیدروژن، شکستگی و ظهور تاولهای هیدروژنی در فولاد شود که یک&#8204;پارچگی ساختاری خط لوله را به خطر میاندازد. برای حمل و نقل نفت ترش، لولههای API به دلیل سازگاری و عملکرد بسیار خوب، انتخاب شدهاند. این تحقیق روی لوله&#8204;های API 5L X60 TMCP (Thermo-mechanical control process) متمرکز شد. این مطالعه با هدف ارزیابی تاثیر ترکیب شیمیایی و ریزساختار لوله بر مقاومت آن در برابر ترک ناشی از هیدروژن انجام شد. برای این منظور، آزمایش&#8204;های HIC روی بیش از سی&#8204;صد نمونه از شماره ذوب&#8204;های مختلف انجام شد. نتایج نشان داد که ارتباط قابل توجهی بین افزایش میزان پرلیت و حساسیت مواد به ترک ناشی از هیدروژن وجود دارد. این تحقیق طیف خاصی از ترکیب شیمیایی و میزان پرلیت را شناسایی کرد که به طور موثر در برابر HIC مقاومت می&#8204;کند. این یافته&#8204;ها در افزایش سطح حفاظت از خط لوله فولادی در برابر عیوب مرتبط با هیدروژن و در نتیجه افزایش طول عمر در شرایط محیطی مؤثر هستند.</abstract_fa>
	<abstract>Transporting corrosive fluids in the oil and gas industry typically necessitates the use of specialized refined steel pipes known as clean steel. These pipes are customized to withstand the corrosive effects of fluids containing hydrogen sulfide (H2S) gas, carbon dioxide, and moisture, which can result in the souring of oil and subsequent corrosion issues. The presence of hydrogen-induced cracking (HIC), fractures, and hydrogen blisters in the steel poses a threat to the structural integrity of the pipeline. In the realm of oil transportation, API pipes are favored for their proven compatibility and performance. The current study delves into API 5L X60 TMCP (Thermo-mechanical control process) pipes, specifically chosen for their appropriateness in experimental and evaluative investigations. The chemical composition of these API 5L X60 TMCP pipes aligns with acceptable limits. The primary objective is to evaluate how the chemical composition and microstructure of the pipe material influence its resistance to corrosion. Consequently, a series of HIC tests were carried out on more than three hundred samples obtained from different heat numbers. The outcomes demonstrated a significant association between the rise in pearlite content and the material&amp;#39;s vulnerability to corrosion. The research pinpointed a specific range of chemical composition and pearlite content that effectively shields against HIC. These discoveries play a crucial role in fortifying steel pipelines against hydrogen-related flaws, thereby enhancing their durability and dependability in challenging environments</abstract>
	<keyword_fa>ترک‌خوردگی ناشی از هیدروژن (HIC), خوردگی نفت و گاز ترش, فولاد API 5L X60 TMCP, آنالیز تخریب</keyword_fa>
	<keyword>HIC corrosion, sour service, API 5L X60, hydrogen-induced cracking, failure analysis</keyword>
	<start_page>41</start_page>
	<end_page>54</end_page>
	<web_url>http://journal.ica.ir/browse.php?a_code=A-10-1-208&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Motamedi Tehrani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>معتمدی‌ تهرانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.motameditehrani@aut.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600270</code>
	<orcid>1003194753284600270</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Master of Science (M.S.c.) in Materials and Metallugical Engineering, Department of Material and Metallurgy, Faculty of materials and metallugical , Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مواد و متالورژی‌، دانشکده مواد و متالورژی‌، دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Zahra</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mazloom Tabaee</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>زهرا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سادات‌ مظلوم‌ طبائی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>1003194753284600271</code>
	<orcid>1003194753284600271</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Master of Science (M.S.c.) in Materials and Metallugical Engineering, Department of Material and Metallurgy, Faculty of materials and metallugical , Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مواد و متالورژی‌، دانشکده مواد و متالورژی‌، دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mostafa</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ketabchi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مصطفی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کتابچی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>1003194753284600272</code>
	<orcid>1003194753284600272</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Ph.D. in Material and Metallurgy Engineering , Department of material and Metallurgy, Faculty of materials and metallugical, Amirkabir University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مواد و متالورژی‌،  دانشکده مواد و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kalaki</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کلاکی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>1003194753284600273</code>
	<orcid>1003194753284600273</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Ph.D in Material and Metallurgy Engineering, Head of Technical and Corrosion Protection, Iranian Central Oil Fields</affiliation>
	<affiliation_fa>شرکت مهندسی توسعه و نفت‌، بازرسی و حفاظت فنی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
